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El sector del automóvil, clave para descarbonizar la industria

La Cátedra de Transición Energética analiza las acciones para descarbonizar el sector de fabricación de coches

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Los ponentes destacaron el importante papel que juega en España una industria de automoción consolidada y con bajas emisiones de CO2

26 de febrero de 2021

La Universidad Pontificia Comillas y Fundación Repsol organizaron el seminario online “La descarbonización en la industria del automóvil. Estado actual del sector”. Este evento se enmarca en las actividades de la Cátedra de Transición Energética de Comillas ICAI que, según su director y catedrático de Ingeniería Energética en Comillas ICAI, José Ignacio Linares, se va a centrar en “analizar las vías para lograr una descarbonización sostenible de la industria, usando como herramienta de análisis la huella de carbono y del ciclo de vida”.

Varios representantes de la industria -Sernauto (Asociación Española de Proveedores de Automoción, y Stellantis- analizaron la situación y las oportunidades del sector de la fabricación de automóviles ante el reto de la descarbonización desde el punto de vista de la industria.

Mª Luisa Soria, directora de Relaciones Institucionales e Innovación de Sernauto, subrayó el importante papel que juega en España una industria de automoción consolidada, que da empleo directa e indirectamente a dos millones de personas. Aseguró que “el camino hacia la descarbonización en todo el ciclo de vida del vehículo debe hacerse de una forma progresiva y ordenada, con un plan concreto de medidas que tengan en cuenta factores medioambientales, económicos y sociales”.

Por su parte, Cristina San Martín, directora de Coordinación, Proyectos e Innovación de Sernauto, destacó las buenas prácticas de las empresas en el ámbito de la reducción de emisiones de CO2 mediante la mejora de la eficiencia energética de los procesos industriales, el uso de renovables o la compra de energía verde, y la compensación de emisiones de carbono inevitables. Destacó el concepto “Industria 4.0s” (Industria 4.0 elevada a la “s” de sostenible), y que “hace referencia a la doble transición hacia una industria digital y sostenible, avanzando hacia el liderazgo digital y hacia la neutralidad climática, poniendo en marcha mecanismos de transición justa que no dejen a nadie fuera”.

También Juan Rafael López, responsable de Medioambiente y Risk Manager de Stellantis, incidió en las diferentes acciones que les han llevado a reducir a la mitad el número de emisiones de CO2 en los últimos diez años, como la instalación de variadores de frecuencia en motores, alumbrado LED, renovación de las calderas o la mejora del aislamiento de térmico de los edificios.

Durante la presentación, el rector de la universidad, Julio L. Martínez, SJ destacó que la descarbonización de la industria del automóvil implica un cambio estructural en los sistemas energéticos que lleva aparejado un cambio de cultura pública. Dicho cambio atañe a las personas que, desde su mentalidad, su forma de vida y sus valores, toman las decisiones en la política y la economía, haciendo avanzar la tecnología. Por su parte, António Calçada, director general de Fundación Repsol, ha señalado que la transición energética es un reto, pero también una fuente de oportunidades.

Investigación
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