Comillas acoge el taller hacia la Estrategia Estatal contra la Pobreza en Transporte
Más de cuarenta representantes de administraciones, universidades, sindicatos, empresas y organizaciones sociales se reunieron en el Espacio de Investigación y Transferencia de Comillas para crear propuestas que nutran la futura estrategia nacional
14 de julio de 2026
La Universidad Pontificia Comillas acogió el taller participativo «Hacia la futura Estrategia Estatal contra la Pobreza en Transporte», una jornada de trabajo colectivo organizada por el Grupo de Trabajo sobre Vulnerabilidades y Pobreza en Transporte, coordinado por ECODES, y del que forman parte el IIT, CSIC, ecoserveis, BC3, Greenpeace, EAPN, Universidad Rey Juan Carlos, y Plataforma de Infancia, y con la colaboración del Ministerio de Juventud e Infancia.
El acto de bienvenida corrió a cargo de Paloma Cucala, Directora del IIT de Comillas, quien destacó el papel de la Universidad como espacio de diálogo entre la ciencia, la sociedad civil y las instituciones. La presentación de la jornada fue realizada por Cristian Quílez, responsable de Transporte y Movilidad de ECODES, quien encuadró el taller en el mandato que la Ley de Movilidad Sostenible confiere a la Secretaría General de Movilidad Sostenible para elaborar, antes de finales de 2027, una Estrategia Estatal contra la Pobreza en Transporte.
La jornada reunió a más de cuarenta participantes procedentes de administraciones públicas, universidades, centros de investigación, sindicatos, empresas operadoras, organizaciones del tercer sector y entidades especializadas en movilidad y sostenibilidad. La participación fue amplia y representativa, reflejando la naturaleza transversal de la problemática abordada.
El corazón de la jornada fueron tres grupos de trabajo en paralelo, estructurados en torno a las tres dimensiones de la pobreza en transporte:
- Asequibilidad: barreras económicas en el acceso al transporte y medidas para garantizar tarifas justas y apoyos equitativos a los colectivos más vulnerables.
- Accesibilidad: obstáculos físicos, digitales y cognitivos que impiden el uso pleno del sistema de transporte por parte de colectivos con necesidades específicas.
- Disponibilidad: déficit de oferta en territorios rurales y periurbanos, y medidas para garantizar una cobertura mínima universal.
Cada grupo identificó primero las principales líneas estratégicas de su dimensión y, en una segunda fase de trabajo más detallado, desarrolló y priorizó acciones concretas. La metodología alternó dinámicas en plenario con trabajo en grupos reducidos para combinar la amplitud de visiones con el rigor analítico. Cada grupo logró construir una batería de propuestas priorizadas que reflejan el consenso alcanzado entre perfiles muy diversos.
Las propuestas han sido sistematizadas y publicadas en el informe "Hacia la futura Estrategia Estatal contra la Pobreza en Transporte", con el objetivo de que lleguen al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
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