drag
desarrollo del high dynamic actuator (hda) para la simulación del cabeceo y aceleración vertical existentes en impactos frontales
Fecha de inicio: 01-10-2024
Fecha de fin: 30-09-2027
Resumen
El principal objetivo es obtener una recreación precisa de los movimientos reales del vehículo tras sufrir un impacto frontal, además de la explotación de bases de datos reales para obtener parámetros precisos del movimiento sufrido tras este tipo de colisiones, permitiendo personalizar los ensayos de seguridad y ajustar, así, el diseño de los componentes de un vehículo para la mejora de su seguridad. Igualmente, este proyecto permitirá actualizar los estándares de seguridad establecidos por la normativa europea y convertirlos en valores más estrictos que ayuden a la industria de la automoción interesada en promover una movilidad segura a diferenciarse de otras soluciones que, aunque cumplan con el nivel mínimo de seguridad requerido por la regulación actual, no son fidedignas a la hora de representar la realidad de las consecuencias de un impacto frontal
Equipo Investigador
- Francisco José López Valdés (IP)
- Manuel Valdano
- Alberto Carnicero López
- Jesús Ramón Jiménez Octavio
- Raquel María Lorente Pedreille
- William Ricardo Valdez
- Alexandro Badea Romero
Convocatorias