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La Cátedra BP de Energía y Sostenibilidad de Comillas presenta en la universidad los resultados de su observatorio anual, que arroja mejoras en los índices de sostenibilidad

FotoObservatorioBP2015okLa reducción del transporte de mercancías por carretera, el uso de mayores recursos renovables (sobre todo hidráulicos) y la reducción del carbón y del gas en la generación de energía primaria dentro del mix energético son alguna de las razones que han contribuido a que la sostenibilidad energética en España haya mejorado. Ésta es una de las conclusiones que se reflejan en la octava edición del Informe 2014 del Observatorio de Energía y Sostenibilidad en España elaborado por la Cátedra BP de Energía y Sostenibilidad.

"El consumo de energía ha bajado en Europa, así como la energía per cápita en los países desarrollados", dijo Pedro Linares, Vicerrector de Investigación e Internacionalización. También en España, ya que sufrió una reducción de un 3,5% respecto a 2012. Esto está llevando a una descarbonización del sector energético y a un "desacoplamiento entre las emisiones de CO2 y el crecimiento económico", reveló Linares al calor de los datos del estudio.

Pérdidas de energía

El informe de la Cátedra BP de Energía y Sostenibilidad revela que todavía el 50% del sistema energético de generación de energía en España se basa en el petróleo. Un hecho que se refleja en el transporte por carretera. No en vano, es esta clase de movilidad la que genera mayores consumos de energía y las emisiones de CO2 más elevadas, aunque "es importante preocuparse en el corto plazo acerca del óxido de nitrógeno (NOx), que supone en torno al 50% de las emisiones", según los ponentes del trabajo.

Una de las principales novedades del Informe 2014 de la Cátedra BP de Energía y Sostenibilidad se refiere al balance exergético en el sector energético español. Con ello se analizan las pérdidas termodinámicas en los usos finales de la energía. Según los datos, sólo se aprovecha, de media, un 14% de la energía que llega a su destino: un 9% en el sector terciario, un 14% en el industrial y un 19,3% en el del transporte. Como se ve, "hay un gran potencial de mejora en la eficiencia energética", dijo Linares, quien recomendó aumentar la eficiencia del transporte y del sector residencial, cuyas curvas son "muy planas" desde el año 2000.

Por su parte, Ignacio Pérez Arriaga, profesor de Comillas ICAI y del Masachussetts Institute of Technology (MIT) y Director de la Cátedra BP de Energía y Sostenibilidad, analizó la política energética durante 2014, y recordó que la Unión Europea (UE) hizo "una llamada de atención a España" por su escasa inversión en energías renovables, lo cual podría poner en peligro la consecución de los objetivos en 2020.

Según el informe, las nuevas reformas en el sector eléctrico y el de hidrocarburos han introducido importantes incertidumbres regulatorias y han contribuido a que se cuestione que España vaya a cumplir con sus objetivos de política energética para 2020. Y es que la tecnología sostenible no está instalada en Europa donde debería estar, dijo Fernando Hernández, Director de Energía en la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia. Además, "en España hay debilidad en la regulación", aseveró.

Arriaga también se refirió a la importancia de la próxima cumbre de París, en donde la UE pretende alcanzar acuerdos para reducir un 40% los gases de efecto invernadero, que las renovables cubran el 27% de la demanda energética y que se ahorre así un 27% de energía.

El Director de la cátedra se mostró preocupado por la pobreza energética, que afecta a 54 millones de ciudadanos en toda Europa, siete de ellos en España. "Se deben aplicar medidas estructurales a largo plazo, como la rehabilitación energética de las viviendas", apostilló.



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